«Ukrainian Formula» — Telegram-канал

0️⃣ Шарль Леклер випустив нову колекцію свого бренду одягу UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

Williams має проблеми з болідом 2026 Пілот Williams Карлос Сайнс заявив, що команда зіткнулася з низкою серйозних проблем під час роботи над болідом FW48 для сезону 2026 року. За словами іспанця, Williams вже чітко розуміє свої слабкі місця, однак їх усунення потребує часу. Саме тому команда поки не може досягти того рівня прогресу, на який розраховувала Попри складнощі, у Williams наголошують, що не відмовляються від своєї довгострокової стратегії розвитку та продовжать працювати над тим, щоб зробити FW48 конкурентоспроможним. Ми бачимо кілька серйозних проблем, над якими потрібно працювати,- зазначив Сайнс. Джерело UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

⬆️ А що це в нас тут? А це Race week Belgian 🇧🇪🇧🇪🇧🇪 UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🟢 Едріан Ньюї фактично створює абсолютно новий Aston Martin для сезону 2026 За інформацією різних джерел, болід, над яким працює Едріан Ньюї, майже не матиме нічого спільного з початковою концепцією шасі. Зміни торкнуться аеродинаміки, механічної частини та розподілу ваги Джерело UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🚗| Бінотто закликав переглянути систему ADUO у Формулі-1 В інтерв'ю для Autosport він пояснив, що вимірювання «чистої» потужності двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) безпосередньо на трасі створює викривлену картину. За словами Бінотто, команда, яка має загальну перевагу, може дозволити собі не розкривати весь потенціал своєї силової установки. Наприклад, у Mercedes міг бути двигун із значно вищим потенціалом, але команді не було потреби використовувати його на максимум, адже вона й без того мала перевагу завдяки шасі. Бінотто наголосив, що не ставить під сумнів роботу FIA, однак нагадав про початкову ідею ADUO: Метою була конвергенція — ті, хто більше відстає, повинні отримувати більше можливостей для розвитку, як це вже працює із шасі та аеродинамікою. UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🔵| Перес: «Єдина причина, чому я вижив у Red Bull — мій характер» У подкасті High Performance вийшов випуск із Серхіо Пересом. Мексиканець розповів, як психологічно справлявся з тим, що команда здебільшого будувала свій проєкт навколо Макса. Це дуже важко. Єдина причина, чому я вижив у Red Bull, — це те, що я загартував свій характер. Потрібно було прийняти своє становище. А ще зрозуміти, що не можна тиснути на систему, тому що у відповідь вона зламає тебе. І в Red Bull я був сам по собі. Щодо керівництва, я відчував, що не можу нічого вдіяти проти системи. Відчував, що мене підтримували лише до певної межі — не більше. Команда була зі мною. Крістіан і Хельмут раділи, коли я перемагав, але зрештою завжди говорили: «Увесь проєкт побудований навколо Макса». Я прийняв це і просто намагався вижити. Були роки, коли я думав: «Гм, здається, ми на рівних, можливо, я зможу поборотися…». Але щойно з'являлися оновлення, розрив між нами лише зростав. UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🟢 Джек Кроуфорд замінить Фернандо Алонсо на першій практиці в СПА UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

Макс та Келлі на весіллі сестри Вікторії UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

👨‍🔧 Як Лоїк Серра змінює Ferrari Після приходу в Маранелло восени 2024 року, новий технічний директор Лоїк Серра використав складний і перехідний сезон 2025 року для аналізу команди. Оскільки болід SF-25 був розроблений ще до нього, Серра зосередився на виявленні сильних та слабких місць команди і перенаправив ресурси на розробку машини 2026 року під новий регламент. Головна зміна, яку приніс французький інженер — це кардинально новий рівень взаємодії між різними відділами. Завдяки своєму досвіду в Michelin та Mercedes, Серра зробив акцент на динаміці автомобіля та роботі з шинами. Відтепер аеродинаміка, шасі, підвіска та силова установка розробляються не ізольовано, а як єдина система з постійним обміном даними. Болід SF-26 став першим справжнім творінням Скудерії під його керівництвом. Команда значно покращила механічну складову та її кореляцію з аеродинамікою. Якщо минулорічний болід часто страждав від того, що підвіска не справлялася з притискною силою, вимагаючи компромісних налаштувань, то цього року механіка та аеродинаміка працюють у повній синергії. Вплив Серра це насамперед про зміну культури роботи команди. За підтримки Фреда Вассера, який посилив відділ роботи з шинами новими фахівцями, у Ferrari значно зросла частота комунікацій між інженерами різних напрямків. Саме ця організаційна трансформація є найбільшим здобутком Лоїка, що має повернути команду на вершину. Джерело UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

⬆️ Розклад Гран-прі Бельгії Формули-1 та Формули-2 UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

Ukrainian Formula pinned a photo

🏈 Cadillac налаштовані на боротьбу в Бельгії Грем Лоудон, керівник команди Cadillac F1, поділився очікуваннями від майбутнього етапу в Спа Гран-прі Великої Британії стало для нас дуже позитивним вікендом. Подолання повної дистанції Гран-прі та Спринту — це ще один крок у нашому розвитку, і я хочу подякувати всій команді. Але найбільше тішить те, що ми змогли відірватися від хвоста пелотону і нав'язати серйозну боротьбу деяким іншим командам. Ми б дуже хотіли продовжити в тому ж дусі цими вихідними в Бельгії. Джерело UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🌦️ Дощ може втрутитися у Гран-прі Бельгії Перші прогнози погоди на гоночний вікенд у Спа обіцяють непрості умови. Найбільша ймовірність опадів очікується у п'ятницю, коли заплановані дві практики. У суботу та неділю шанс дощу нижчий, однак мінлива погода, якою славиться Спа-Франкоршам, може будь-якої миті змінити перебіг подій. Температура повітря очікується на рівні 23-25°C, а через особливості траси на різних її ділянках погодні умови можуть суттєво відрізнятися. Джерело UkrFormula | Inst | TikTok | Shop